【汽车变速箱有几种】在汽车行业中，变速箱是车辆动力传递系统的重要组成部分，它直接影响到车辆的操控性、燃油经济性和驾驶体验。根据不同的结构和工作原理，汽车变速箱主要分为几类。以下是对常见汽车变速箱类型的总结，并通过表格形式进行清晰展示。
一、手动变速箱（MT）
手动变速箱是最传统的类型，驾驶员需要通过脚踏离合器踏板和换挡杆来手动切换档位。它的结构相对简单，维护成本较低，且具有较高的机械效率。
- 优点：操控感强、维修成本低
- 缺点：操作复杂、对驾驶技术要求高
二、自动变速箱（AT）
自动变速箱通过液力变矩器和行星齿轮组实现自动换挡，无需驾驶员手动操作。它广泛应用于家用轿车和大型车辆中。
- 优点：操作简便、驾驶舒适
- 缺点：油耗较高、维修成本高
三、无级变速箱（CVT）
无级变速箱采用金属带和锥形轮组实现连续变速，没有传统意义上的“档位”，能够提供更平顺的动力输出和更好的燃油经济性。
- 优点：平顺性强、燃油经济性好
- 缺点：动力响应较慢、维修难度较大
四、双离合变速箱（DCT）
双离合变速箱结合了手动和自动变速箱的优点，使用两个独立的离合器分别控制奇数和偶数档位，实现快速换挡。常用于高性能车型和运动型车。
- 优点：换挡速度快、动力传输高效
- 缺点：低速时可能顿挫、维修成本高
五、混合动力/电动变速箱
随着新能源汽车的发展，一些混合动力和纯电动车采用了特殊的驱动系统，如单速固定齿比变速箱或多速电驱系统，以适应电动机的工作特性。
- 优点：节能、环保
- 缺点：技术复杂、维修门槛高
六、AMT（自动手动变速箱）
AMT是在手动变速箱基础上加装自动换挡机构，实现半自动换挡功能。它结合了手动变速箱的高效率和自动变速箱的便利性。
- 优点：结构简单、成本较低
- 缺点：换挡顿挫感较强
七、序列式变速箱（SST）
主要用于赛车和高性能车辆，采用顺序换挡方式，通常为手动操作但换挡更快，适合激烈驾驶。
- 优点：换挡迅速、适合赛道
- 缺点：操作复杂、不适用于日常驾驶
总结表格：
| 变速箱类型 | 简称 | 工作原理 | 优点 | 缺点 |
| 手动变速箱 | MT | 驾驶员手动换挡 | 操控性强、维修成本低 | 操作复杂、驾驶门槛高 |
| 自动变速箱 | AT | 液力变矩器+行星齿轮 | 操作简便、舒适性强 | 油耗高、维修成本高 |
| 无级变速箱 | CVT | 金属带+锥形轮 | 平顺性好、燃油经济性高 | 动力响应慢、维修难 |
| 双离合变速箱 | DCT | 双离合器+快速换挡 | 换挡快、动力高效 | 低速顿挫、维修贵 |
| 混合动力/电动变速箱 | - | 电动机驱动 | 节能环保 | 技术复杂、维修门槛高 |
| AMT | - | 自动换挡机构 | 结构简单、成本低 | 换挡顿挫、不适用于日常 |
| 序列式变速箱 | SST | 顺序换挡 | 换挡快、适合赛道 | 操作复杂、不适合日常 |
以上就是目前市面上常见的汽车变速箱类型及其特点。不同车型会根据其定位和需求选择合适的变速箱类型，用户在购车时可以根据自身驾驶习惯和用车场景做出合理选择。
