【三菱的EVO一共有几代】三菱EVO（Mitsubishi Lancer Evolution），简称Evo，是日本汽车制造商三菱汽车在1990年代推出的一款高性能紧凑型轿车。它最初是为了参加世界拉力锦标赛（WRC）而打造的赛车衍生车型，后来逐渐发展成为一款深受车迷喜爱的性能车代表。EVO自诞生以来经历了多个世代的演变，每一款都代表着三菱在性能、技术与设计上的进步。
以下是基于官方发布和市场认可度整理的三菱EVO各代信息，以加表格的形式呈现。
一、
三菱EVO从1992年正式推出至今，共经历了九代车型。每一代EVO都在前一代的基础上进行了不同程度的升级，包括动力系统、悬挂结构、车身材料以及电子辅助设备等。早期的EVO主要用于拉力赛事，后期则更多面向民用市场，成为性能车爱好者的热门选择。
尽管部分车型因市场变化或生产调整而停产，但EVO系列依然以其出色的操控性和驾驶体验，赢得了全球车迷的青睐。如今，虽然第九代EVO已经停产，但其影响力依旧深远，许多经典车型仍被收藏和改装。
二、表格：三菱EVO各代信息一览
| 代数 | 车型名称 | 生产年份 | 发动机类型 | 动力输出（马力） | 特点说明 |
| 第一代 | Lancer Evolution I | 1992–1993 | 4G63 2.0L 直列四缸 | 265 hp | 首代车型，用于WRC赛事，基础版本 |
| 第二代 | Lancer Evolution II | 1994–1995 | 4G63 2.0L 直列四缸 | 280 hp | 引入涡轮增压器，提升动力 |
| 第三代 | Lancer Evolution III | 1996–1998 | 4G63 2.0L 直列四缸 | 280 hp | 悬挂系统优化，操控更佳 |
| 第四代 | Lancer Evolution IV | 1998–2000 | 4G63 2.0L 直列四缸 | 280 hp | 外观更激进，内饰升级 |
| 第五代 | Lancer Evolution V | 2000–2003 | 4G63 2.0L 直列四缸 | 280 hp | 增加电子辅助系统，稳定性提升 |
| 第六代 | Lancer Evolution VI | 2003–2005 | 4G63 2.0L 直列四缸 | 280 hp | 引入可调式差速器，增强操控 |
| 第七代 | Lancer Evolution VII | 2005–2007 | 4G63 2.0L 直列四缸 | 280 hp | 更注重舒适性与性能平衡 |
| 第八代 | Lancer Evolution VIII | 2007–2010 | 4G63 2.0L 直列四缸 | 280 hp | 外观设计更加运动化 |
| 第九代 | Lancer Evolution IX | 2010–2015 | 4G63 2.0L 直列四缸 | 280 hp | 最后一代，停产前进行小幅升级 |
三、结语
从第一代到第九代，三菱EVO不仅见证了三菱汽车在高性能领域的技术积累，也成为了汽车文化中不可忽视的一部分。尽管如今EVO已停产，但它的历史地位和驾驶魅力依旧不减，继续影响着新一代的性能车设计与爱好者群体。
